![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bogdan_63Оригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
ihistorian в Первые пассажирские автобусы в Саратовской области.
«Автобусное хозяйство г.Саратова находится в состоянии, когда оно не может совершенно удовлетворить запросов города для обслуживания нужд по перевозке пассажиров.
Автобусное хозяйство состоит из 9 машин (марки ЗИС-4 — 4 машины, марки ГАЗ — 5 машин) при этом имеющих износ свыше 60%».
Упомянутый автобус ГАЗ — это скорее всего ГАЗ-03-30 (1933-1948 гг.), в нем было 17 сидячих мест.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Упомянутый автобус ЗИС скорее всего мог быть 22-местным автобусом ЗИС-8, который выпускался с 1934 г.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Далее К.Абалаев сообщает: «По титульному списку на 1937 год предусмотрено 8 автомашин, фактически ничего не получено.
Гаража и обслуживающих мастерских хозяйство не имеет, в результате машины стоят под открытым небом, что лишает производства профилактического осмотра и ремонта машин»
Последний кусочек информации - короткая заметка из областной газеты от 8 января 1941 г., в которой упоминается автобусное сообщение. Особенно понравилось требование установить электрифицированные таблички остановок - их нет до сих пор))
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Источники:
1.Сборник статистических сведений по Саратовскому краю за 1934 год. - Саратов, 1935. С.213.
2.ГАНИСО, Ф.594, Оп.1, Д.909,Л.20-21.
3.Коммунист, 8 января 1941 г.
ihistorian в Первые пассажирские автобусы в Саратовской области.По просьбе моего френда-земляка djhooligantk поискал у себя насчет саратовского транспорта. Вот что нашел.
На 1 января 1935 г. во всех городах Саратовского края имелось всего пять автобусов. Собственно все они были получены Энгельсом, видимо, в связи с тем, что в Саратове более-менее справлялся трамвай. Их общая вместимость была 88 мест, очевидно сидячих.
К новому году автобусы перевезли 407 тыс. человек, проехав 198,5 тыс. километров. Неплохо для пяти небольших автобусов.
Далее.
11 октября 1937 г. руководитель Саратовской области К.Абалаев докладывает Сталину и Молотову:djhooligantk поискал у себя насчет саратовского транспорта. Вот что нашел.На 1 января 1935 г. во всех городах Саратовского края имелось всего пять автобусов. Собственно все они были получены Энгельсом, видимо, в связи с тем, что в Саратове более-менее справлялся трамвай. Их общая вместимость была 88 мест, очевидно сидячих.
К новому году автобусы перевезли 407 тыс. человек, проехав 198,5 тыс. километров. Неплохо для пяти небольших автобусов.
Далее.
«Автобусное хозяйство г.Саратова находится в состоянии, когда оно не может совершенно удовлетворить запросов города для обслуживания нужд по перевозке пассажиров.
Автобусное хозяйство состоит из 9 машин (марки ЗИС-4 — 4 машины, марки ГАЗ — 5 машин) при этом имеющих износ свыше 60%».
Упомянутый автобус ГАЗ — это скорее всего ГАЗ-03-30 (1933-1948 гг.), в нем было 17 сидячих мест.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Упомянутый автобус ЗИС скорее всего мог быть 22-местным автобусом ЗИС-8, который выпускался с 1934 г.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Далее К.Абалаев сообщает: «По титульному списку на 1937 год предусмотрено 8 автомашин, фактически ничего не получено.
Гаража и обслуживающих мастерских хозяйство не имеет, в результате машины стоят под открытым небом, что лишает производства профилактического осмотра и ремонта машин»
Последний кусочек информации - короткая заметка из областной газеты от 8 января 1941 г., в которой упоминается автобусное сообщение. Особенно понравилось требование установить электрифицированные таблички остановок - их нет до сих пор))
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Источники:
1.Сборник статистических сведений по Саратовскому краю за 1934 год. - Саратов, 1935. С.213.
2.ГАНИСО, Ф.594, Оп.1, Д.909,Л.20-21.
3.Коммунист, 8 января 1941 г.
