Более 40 человек погибли в авиакатастрофе в Карелии

[bogdan_63]

Более 40 человек погибли в авиакатастрофе в Карелии

07:56 21/06/2011

Летевший из Москвы самолет Ту-134 авиакомпании "РусЭйр" разбился в ночь на вторник при заходе на посадку неподалеку от аэропорта Петрозаводска. Из 52 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа 44 человека, включая семерых детей, погибли.

Подробнее »

 

В Петрозаводск прибыл самолет Ил-76 МЧС России, который доставит в столичные больницы раненых, пострадавших в результате крушения Ту-134. Как сообщили в управлении информации МЧС России, на борту самолета находятся три мобильных медицинских модуля, предназначенных для транспортировки пострадавших. Кроме того, самолет МЧС России Ил-76 доставил 15 спасателей отряда "Центроспас", 5 психологов центра экстренной психологической помощи МЧС России и 9 специалистов Всероссийского центра медицины катастроф "Защита".

Comments

[kolybanov.livejournal.com]

Ужас какой! А на счёт полосы врут-ни один пилот без подсветки полосы садиться не будет.

[bogdan-63.livejournal.com]

Я вот думаю над вопросом, а в советское время авиакатастрофы так же часто были?

[kolybanov.livejournal.com]

Игорь Олегович! Я служил 87-89гг авиатехником (в советское время порядок в авиации был ещё незыблемый. До нас доводилась инфа обо ВСЕХ авиакатастрофах по СССР, сразу как они происходили и по ГВФ в том числе. Таких катастроф было 10-12 в год. Причём на ГВФ падало не более 1-2.Остальное ВВС-это или выпрыгивали,или 1-2 жертвы. Что выбивало из колеи-огромное количество (каждую неделю) сбитых вертушек в Афгане (и то многие спасались).Вообще в инете зафиксированы почти все катастрофы в СССР и РФ начиная кажется с 26 года, по этому есть любители кот выкладывают.

[bogdan-63.livejournal.com]

А какие причины современных катастроф? Износ самолётов? Или бардак?

[kolybanov.livejournal.com]

И то и другое. Самолёты эксплуатируют уже лет по 30-40-и продляют ресурс (это почти самоубийство раньше было-лицо поставившее подпись несло ответственность за каждую катастрофу)и бардак. Могу допустить что и полоса без света стояла (апофигей), но можно было одним единственным прожектором её осветить-положены на каждом аэродроме специальные машины прожекторные. Но если не было ничего...то в принципе мог и на свой страх садиться. Но вменяемый летун этого сделать не будет уйдёт на запасной аэродром, посадит просто на поле в общем как-то выкручиваться будет. Кстати и с лётчиками кирдык-осталось 3 училища ГВФ в Ульяновске, Военное в Краснодаре и Вертолётное в Сызрани. А технических может и вообще нет.