![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Что-то фантастическое...
Dec. 30th, 2018 07:30 amМИГ 29 парные танцы pic.twitter.com/pH3dHhxuVU
— Руслан (@russ_ego) 29 декабря 2018 г.
С учетом глобальной модернизации Ми-28 до версии Ми-28НМ «Ночной охотник» (по классификации НАТО – Havoc «Опустошитель») этот вертолет может стать основной ударной машиной на долгие годы, пишет журнал The National Interest.
( Read more... )
Бомбоубежища не спасут...
Dec. 23rd, 2018 10:03 pmВ США испытали две сверхмощных бомбы GBU-57 Massive Ordnance Penetrator (MOP). Видео появилось на YouTube-канале The Aviationist. Сообщается, что боеприпасы сбросил тяжелый стратегический бомбардировщик B-2 Spirit, вылетевший с авиабазы Whiteman в штате Миссури. На кадрах видно, как бомба сразу после сброса раскрывает стабилизаторы, после чего устремляется вниз к земле. Через несколько секунд после ее соприкосновения с поверхностью из земли вырывается пламя. GBU-57 является корректируемым авиационным боеприпасом, предназначенным для разрушения бункеров. Бомба обладает повышенной мощностью. Один снаряд весит 13,6 т и может пробить 60 метров бетона. Снаряд снабжен GPS-навигатором. Специалисты предполагают, что американцы могут использовать такие «царь-бомбы» для уничтожения северокорейских бункеров, пишут «Известия». Напомним, GBU-57 была разработана в 2007 году для поражения подземных укреплений Ирана и КНДР. Однако позже в Пентагоне заявили, что бомба недостаточно мощна для этих целей и модернизировали ее. Общая стоимость программы разработки, с учётом средств, потраченных на доработку боеприпасов, составила около 400 млн долларов.
Источник: http://rusnext.ru/news/1545578959
А что в России?
Источник: http://rusnext.ru/news/1545578959
А что в России?
Хочется верить...
Dec. 23rd, 2018 02:28 pm
В Минобороны России напомнили, что с момента своего создания Ту-160 до сих пор по многим параметрам превосходит свои западные аналоги. Об этом свидетельствует опубликованная военным ведомством инфографика. Боевые машины в представленной инфографике сравниваются по ряду технических показателей и боевым возможностям. В результате российский самолет превзошел своего американского «визави» по ряду показателей: по максимальной боевой нагрузке, дальности, максимальной скорости полета и другим.
( Read more... )
На честном слове и на одном крыле
Jul. 28th, 2017 07:03 pmОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
masterok в На честном слове и на одном крыле
Вот что еще можно интересного почитать из авиационной тематике : История фото. Прямо как в фильме «Топ Ган»! или вот Ту-104 и человек — «черный ящик». Вспомним как создавалась Автоматическая безоткатная пушка MK 115 или про «Летающее крыло» Третьего Рейха
masterok в На честном слове и на одном крыле
Был озабочен очень воздушный наш народ:
К нам не вернулся ночью с бомбежки самолет.
Радисты скребли в эфире, волну найдя едва,
И вот без пяти четыре услышали слова:
«Мы летим, ковыляя во мгле,
Мы ползем на последнем крыле.
Бак пробит, хвост горит и машина летит,
На честном слове и на одном крыле…»
Ну, дела! Ночь была! Их объекты разбомбили мы до тла.
Мы ушли, ковыляя во мгле, мы к родной подлетаем земле.
Бак пробит, хвост горит и машина летит,
На честном слове и на одном крыле.
Думаю, что если не всем, то многим, известна эта песня – если не в великолепном исполнении Утесова, то в современной кавер-версии. Но немногие знают, что и сама эта песня – кавер американской песни «We’re comin’ in on a wing and a prayer» («Мы возвращаемся на одном крыле и на молитве»), написанной композитором Джимми Макхью на слова Гарольда Адамсона. Песня, посвященная боевой работе бомбардировочной авиации стала хитом сначала в Америке, потом в Англии. А затем – благодаря гениальному голосу Утесова и аранжировке Аркадия Островского – обрела популярность и в Советском Союзе, воспевая рейды в далекий вражеский тыл советской бомбардировочной авиации.
А вот рассказ об истории, произошедшей с американским бомбардировщиком «B–17» в небе над Тунисом 1 февраля 1943 года.
( Read more... )Вот что еще можно интересного почитать из авиационной тематике : История фото. Прямо как в фильме «Топ Ган»! или вот Ту-104 и человек — «черный ящик». Вспомним как создавалась Автоматическая безоткатная пушка MK 115 или про «Летающее крыло» Третьего Рейха
Оригинал взят у burckina_new в Новый "кукурузник", как достижение авиапрома России
berni777 пишет про нездоровое положение дел в авиастроении РФ.
Глядя на последние три авиасалона МАКС в глаза бросается, что в них преобладают военные самолеты. Судя по всему готовимся к войне.
В гражданском же авиастроении нам пока похвастать нечем. На салоне выставляются в основном концепты, прототипы и опытные образцы.
( Read more... )
burckina_new в Новый "кукурузник", как достижение авиапрома России berni777 пишет про нездоровое положение дел в авиастроении РФ.Глядя на последние три авиасалона МАКС в глаза бросается, что в них преобладают военные самолеты. Судя по всему готовимся к войне.
В гражданском же авиастроении нам пока похвастать нечем. На салоне выставляются в основном концепты, прототипы и опытные образцы.
( Read more... )
Оригинал взят у dfs_76 в Самолёт, заставивший короля сменить фамилию
Сегодня блогеры весь день пишут по поводу годовщины необычного события: 100 лет назад, 17 июля 1917 года правящая британская королевская семья я в условиях шедшей Первой мировой войны сменила свою немецкую фамилию Саксен-Кобург-Гота на более по-английски звучащую фамилию "Виндзор", под которой она известна до сих пор. Однако, немногие вспомнили, что этому событию предшествовало, и как утверждают некоторые авторы, во многом его обусловило появление в небе над Англией весьма необычного для тех времен летательного аппарата - тяжелого германского бомбардировщика "Гота G.IV" .
Выпуском этого самолета занималась германская фирма «Готаэр Ваггонфабрик АГ», основанная в 1883 году в тюрингском городе Гота - столице (точнее, наряду с Кобургом одна из столиц) того самого Саксен-Кобург-Готского княжества, из правящего семейства которого происходил супруг королевы Виктории принц Альберт, передавший свою фамилию её наследникам на британском троне. Слова "Гота" - от имени фирмы-производителя, код "G" - от немецкого «Grossfluegzeug» — "большой самолет", латинские цифры - номер модели: в течение войны появлялись "Гота G.I", "G.II", "G.III", и наконец "Гота G.IV", которому суждено было произвести бомбардировки английской территории (в том числе Лондона), поколебав веру англичан в свою неуязвимость.
( Read more... )
dfs_76 в Самолёт, заставивший короля сменить фамилиюСегодня блогеры весь день пишут по поводу годовщины необычного события: 100 лет назад, 17 июля 1917 года правящая британская королевская семья я в условиях шедшей Первой мировой войны сменила свою немецкую фамилию Саксен-Кобург-Гота на более по-английски звучащую фамилию "Виндзор", под которой она известна до сих пор. Однако, немногие вспомнили, что этому событию предшествовало, и как утверждают некоторые авторы, во многом его обусловило появление в небе над Англией весьма необычного для тех времен летательного аппарата - тяжелого германского бомбардировщика "Гота G.IV" .
Выпуском этого самолета занималась германская фирма «Готаэр Ваггонфабрик АГ», основанная в 1883 году в тюрингском городе Гота - столице (точнее, наряду с Кобургом одна из столиц) того самого Саксен-Кобург-Готского княжества, из правящего семейства которого происходил супруг королевы Виктории принц Альберт, передавший свою фамилию её наследникам на британском троне. Слова "Гота" - от имени фирмы-производителя, код "G" - от немецкого «Grossfluegzeug» — "большой самолет", латинские цифры - номер модели: в течение войны появлялись "Гота G.I", "G.II", "G.III", и наконец "Гота G.IV", которому суждено было произвести бомбардировки английской территории (в том числе Лондона), поколебав веру англичан в свою неуязвимость.
( Read more... )
Оригинал взят у burckina_new в 80 лет беспосадочному полёту экипажа Чкалова в США
Если изучать историю 30-х годов СССР по нынешним шаблонам, то может сложится извращенное впечатление, что в СССР тогда ничего хорошего не было кроме ГУЛАГа и репрессий. Но это именно извращение, причем полное. Между тем 30-е были временем грандиозных побед и достижений советских людей. Вот один из таких многочисленных подвигов, которым восхищался весь тогдашний мир. Подвиг, сравнимый с первым полетом человека в космос.
20 июня "ужасного" 1937 года экипаж Чкалова, Байдукова, Белякова на специально для этого созданном самолете АНТ-25 за 63 часа преодолел расстояние в 8,5 тыс. км и приземлился в США. По приземлении в США их принял в Белом доме президент Франклин Рузвельт, а на родине лётчики были награждены орденами Красного Знамени и стали национальными героями.
( Read more... )
burckina_new в 80 лет беспосадочному полёту экипажа Чкалова в СШАЕсли изучать историю 30-х годов СССР по нынешним шаблонам, то может сложится извращенное впечатление, что в СССР тогда ничего хорошего не было кроме ГУЛАГа и репрессий. Но это именно извращение, причем полное. Между тем 30-е были временем грандиозных побед и достижений советских людей. Вот один из таких многочисленных подвигов, которым восхищался весь тогдашний мир. Подвиг, сравнимый с первым полетом человека в космос.
20 июня "ужасного" 1937 года экипаж Чкалова, Байдукова, Белякова на специально для этого созданном самолете АНТ-25 за 63 часа преодолел расстояние в 8,5 тыс. км и приземлился в США. По приземлении в США их принял в Белом доме президент Франклин Рузвельт, а на родине лётчики были награждены орденами Красного Знамени и стали национальными героями.
( Read more... )
Оригинал взят у karhu53 в В этот день в Москве приземлился самолет Матиаса Руста
karhu53 в В этот день в Москве приземлился самолет Матиаса РустаВ этот день в Москве приземлился самолет Матиаса Руста
28 мая 1987 годаражданин ФРГ Руст приземлился на Красной площади.
Случилось это в аккурат на "День пограничника". Его спортивный самолет американского производства «Сессна» был не тронут советскими ПВО и совершил посадку в Москве на Большом Москворецком мосту и уже накатом доехал до Собора Василия Блаженного.
( Read more... )
28 мая 1987 годаражданин ФРГ Руст приземлился на Красной площади.
Случилось это в аккурат на "День пограничника". Его спортивный самолет американского производства «Сессна» был не тронут советскими ПВО и совершил посадку в Москве на Большом Москворецком мосту и уже накатом доехал до Собора Василия Блаженного.
( Read more... )
Дирижабли СССР
Mar. 16th, 2017 06:35 amОригинал взят у masterok в Дирижабли СССР
Еще в самом начале дирижаблестроения в России местные инженеры и конструкторы правильно определили роль воздухоплавания. Исходя из этого, они не собирались строить дорогущие и громадные боевые дирижабли, которые все чаще развлекали обывателей грандиозными пожарищами в небе. В России полагали, что дирижабли должны обладать мягкой, в крайнем случае полужесткой конструкцией и стоить при этом максимально дешево. В России дирижаблям отводили сугубо мирную роль, к примеру, они могли заниматься доставкой грузов в отдаленные поселения. После Первой мировой войны в нашу страну пришли новые бедствия в виде революции и последовавшей затем гражданской войны. Но остановить прогресс и дирижаблестроение они не смогли.
Воздухоплавание в Советской России, причем только в мирных целях, начало свое возрождение уже в 1920 году. Сначала в СССР вели работы и опыты по восстановлению старых российских дирижаблей, а затем занялись и конструированием собственных моделей. В конце 20-х начале 30-х годов прошлого века дирижабли еще сыграли свою роль в освоении Сибири, но в дальнейшем были окончательно вытеснены из неба самолетами. XX век – был веком авиации.( Read more... )
masterok в Дирижабли СССРЕще в самом начале дирижаблестроения в России местные инженеры и конструкторы правильно определили роль воздухоплавания. Исходя из этого, они не собирались строить дорогущие и громадные боевые дирижабли, которые все чаще развлекали обывателей грандиозными пожарищами в небе. В России полагали, что дирижабли должны обладать мягкой, в крайнем случае полужесткой конструкцией и стоить при этом максимально дешево. В России дирижаблям отводили сугубо мирную роль, к примеру, они могли заниматься доставкой грузов в отдаленные поселения. После Первой мировой войны в нашу страну пришли новые бедствия в виде революции и последовавшей затем гражданской войны. Но остановить прогресс и дирижаблестроение они не смогли.
Воздухоплавание в Советской России, причем только в мирных целях, начало свое возрождение уже в 1920 году. Сначала в СССР вели работы и опыты по восстановлению старых российских дирижаблей, а затем занялись и конструированием собственных моделей. В конце 20-х начале 30-х годов прошлого века дирижабли еще сыграли свою роль в освоении Сибири, но в дальнейшем были окончательно вытеснены из неба самолетами. XX век – был веком авиации.
1970-1980. Аэропорт «Шереметьево»
Feb. 23rd, 2017 06:23 amОригинал взят у humus в 1970-1980. Аэропорт «Шереметьево»
1960-1970. Аэропорт «Шереметьево»
1970. Аэропорт «Шереметьево-1»
( Read more... )
P. S. Призадумался. А вот интересно, какова всё-таки реальная статистика по авиакатастрофам?
Сейчас ведь многие говорят, что просто в СССР всё засекречивалось.
humus в 1970-1980. Аэропорт «Шереметьево»1960-1970. Аэропорт «Шереметьево»
1970. Аэропорт «Шереметьево-1»
( Read more... )
P. S. Призадумался. А вот интересно, какова всё-таки реальная статистика по авиакатастрофам?
Сейчас ведь многие говорят, что просто в СССР всё засекречивалось.
Оригинал взят у humus в Лица Советской эпохи. Часть 200. Ранняя советская авиация
( прошлые выпуски )
Снимки прекрасны, но, к сожалению практически все без сопроводительных подписей.
( Read more... )
humus в Лица Советской эпохи. Часть 200. Ранняя советская авиация( прошлые выпуски )
Снимки прекрасны, но, к сожалению практически все без сопроводительных подписей.
( Read more... )
Оригинал взят у kartam47 в Рисунки (эмблемы) на самолетах советских асов ВОВ!
Украшать самолеты изображениями стали почти сразу после того, как появилась боевая авиация. Считается, что первым рисунком, нанесенным на фюзеляж самолета, стало изображение морского монстра на носу итальянской летающей лодки 1913 года.
kartam47 в Рисунки (эмблемы) на самолетах советских асов ВОВ!Война — это преходяще, а музыка — вечна!
Украшать самолеты изображениями стали почти сразу после того, как появилась боевая авиация. Считается, что первым рисунком, нанесенным на фюзеляж самолета, стало изображение морского монстра на носу итальянской летающей лодки 1913 года.
Позднее нанесение рисунка на самолет стали называть nose art. Первоначально изображения на самолетах напоминали собой геральдические символы, похожие на те, которые наносили на щиты древние рыцари. Стоит вспомнить вставшего на дыбы жеребца (cavallino rampante) итальянского аса Франческо Баракки. Этот герб позднее использовала компания Ferrari.
Франческо Барака позирует на фоне своего самолета!
Позднее рисунки на самолетах стали более разнообразными. Например, на фюзеляжах французских самолетов из Escadrille les Cigognes красовались аисты.
Наиболее популярным nose art стал в американских ВВС во время Второй мировой войны. Инициаторами раскраски самолета часто выступали уже не пилоты, а обслуживающий его персонал. На развитие nose art в США большое влияние оказал пин-ап. Так, изображение обнаженной звезды пин-ап той эпохи Бетти Грейбл красовалось на многих военных самолетах. В СССР таких вольностей, конечно, не допускали, но рисунки на советских самолетах той поры также отличались красотой и изысканностью.
( Читать и смотреть дальше... )Франческо Барака позирует на фоне своего самолета!
Позднее рисунки на самолетах стали более разнообразными. Например, на фюзеляжах французских самолетов из Escadrille les Cigognes красовались аисты.
Наиболее популярным nose art стал в американских ВВС во время Второй мировой войны. Инициаторами раскраски самолета часто выступали уже не пилоты, а обслуживающий его персонал. На развитие nose art в США большое влияние оказал пин-ап. Так, изображение обнаженной звезды пин-ап той эпохи Бетти Грейбл красовалось на многих военных самолетах. В СССР таких вольностей, конечно, не допускали, но рисунки на советских самолетах той поры также отличались красотой и изысканностью.
С Днем Советской авиации!
Aug. 18th, 2015 09:23 pmОригинал взят у aloban75 в С Днем Советской авиации!
Сегодня День Советской авиации. (Не путать с Днем ВВС РФ, отмечаемый 12 августа). С 1933 года возникла традиция ежегодно 18 августа проводить празднование Дня Воздушного Флота СССР. Этот праздник был установлен как для военных и гражданских авиаторов, так и для разработчиков и создателей авиатехники.
С праздником, друзья!
Подборка изображений советских плакатов, посвященных авиации.
(Посмотреть все плакаты из моей коллекции можно здесь).
( Read more... )
aloban75 в С Днем Советской авиации!Сегодня День Советской авиации. (Не путать с Днем ВВС РФ, отмечаемый 12 августа). С 1933 года возникла традиция ежегодно 18 августа проводить празднование Дня Воздушного Флота СССР. Этот праздник был установлен как для военных и гражданских авиаторов, так и для разработчиков и создателей авиатехники.
С праздником, друзья!
Подборка изображений советских плакатов, посвященных авиации.
(Посмотреть все плакаты из моей коллекции можно здесь).
( Read more... )
Оригинал взят у visualhistory в Как поднимают и реставрируют самолёты времен Великой Отечественной
Оригинал взят уvsegda_tvoj в Как поднимают и реставрируют самолёты времен Великой Отечественной
От автора:
Я знаком с представителями фонда, которые занимаются подъемом и реставрацией военной техники.
Самолетов, которые представляют нашу страну на авиа-шоу и реконструкциях событий ВОВ.
Самолет от поиска до реставрации и летных испытаний прошел нелегкий путь длинною в несколько лет.
Представляю вашему вниманию.
( Read more... )
visualhistory в Как поднимают и реставрируют самолёты времен Великой ОтечественнойОригинал взят у
vsegda_tvoj в Как поднимают и реставрируют самолёты времен Великой ОтечественнойОт автора:
Я знаком с представителями фонда, которые занимаются подъемом и реставрацией военной техники.
Самолетов, которые представляют нашу страну на авиа-шоу и реконструкциях событий ВОВ.
Самолет от поиска до реставрации и летных испытаний прошел нелегкий путь длинною в несколько лет.
Представляю вашему вниманию.
( Read more... )
Советские авиалинии 1984
Feb. 22nd, 2015 04:22 pmОригинал взят у an_vlad в Советские авиалинии 1984
>Оригинал взят уan_vlad в Советские авиалинии 1984
( Read more... )
an_vlad в Советские авиалинии 1984>Оригинал взят у
an_vlad в Советские авиалинии 1984( Read more... )
Аэрофлот 60-х. Красота в обслуживании.
Jan. 30th, 2015 09:36 pmОригинал взят у itwaslong в Аэрофлот 60-х. Красота в обслуживании.
На дворе 60-е, а я - артист Госконцерта. Я хорошо пою, танцую и показываю различные комические репризы с моей партнершей по сцене Ленкой Григорьевой. Конечно, у нас есть и "левые гастроли", в связке с моими коллегами по цеху. Городов посетить надо много, да и гонорар за эту работу выгодно отличается от ставок Госконцерта.
( Read more... )
itwaslong в Аэрофлот 60-х. Красота в обслуживании.На дворе 60-е, а я - артист Госконцерта. Я хорошо пою, танцую и показываю различные комические репризы с моей партнершей по сцене Ленкой Григорьевой. Конечно, у нас есть и "левые гастроли", в связке с моими коллегами по цеху. Городов посетить надо много, да и гонорар за эту работу выгодно отличается от ставок Госконцерта.
( Read more... )
Оригинал взят у humus в 1-й Всероссийский праздник воздухоплавания на Комендантском аэродроме 8 сентября 1910. Часть 2
1-й Всероссийский праздник воздухоплавания на Комендантском аэродроме 8 сентября 1910
39. Группа участников праздника на трибуне
( Read more... )
humus в 1-й Всероссийский праздник воздухоплавания на Комендантском аэродроме 8 сентября 1910. Часть 21-й Всероссийский праздник воздухоплавания на Комендантском аэродроме 8 сентября 1910
39. Группа участников праздника на трибуне
( Read more... )
Оригинал взят у visualhistory в Легендарный Маресьев с семьёй. Начало 1950-х
Алексей Маресьев (1916-2001) - летчик, Герой Советского Союза, прототип героя повести Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» Мересьева. С женой Галиной и сыном Виктором на даче. Начало 1950-х:
В источнике дата снимка указана как-то хитро: в названии речь идёт о начале 1950-х, а в графе "Время и место" указано: Россия, 1940-е.
В оригинале у снимка 5000 пикселей по ширине, но владельцы архива готовы поделиться сканами только за деньги. Так что нам остаётся смотреть в таком виде, в каком выложили.
( СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ )
visualhistory в Легендарный Маресьев с семьёй. Начало 1950-хАлексей Маресьев (1916-2001) - летчик, Герой Советского Союза, прототип героя повести Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» Мересьева. С женой Галиной и сыном Виктором на даче. Начало 1950-х:
В источнике дата снимка указана как-то хитро: в названии речь идёт о начале 1950-х, а в графе "Время и место" указано: Россия, 1940-е.
В оригинале у снимка 5000 пикселей по ширине, но владельцы архива готовы поделиться сканами только за деньги. Так что нам остаётся смотреть в таком виде, в каком выложили.
( СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ )
