60 лет Курскому вокзалу
Aug. 18th, 2012 02:09 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bogdan_6312 августа исполнилось 60 лет зданию Курского железнодорожного вокзала. Автор проекта, ленинградский архитектор Игорь Явейн задумывал его как памятник Победы советского народа над немецко-фашистскими захватчиками на Курской дуге летом 1943-го. Цвет стен строители подбирали в соответствии с указанием Сталина. На титуле авторского проекта Иосиф Виссарионович оставил резолюцию: «Окрасить в темно-красный цвет, цвет запекшейся крови».
Старое здание вокзала, который располагался на улице Генеральной (затем Колхозная, теперь Александра Невского), во время войны было полностью разрушено. Было решено построить новый вокзал. Первый кирпич здания заложили в марте 1949 года. «Оно представляло собой прямоугольник длиной 107 метров и шириной 35 метров, – пишет историк и краевед Юрий Бугров. – Внутренняя высота основных помещений по проекту должна была составить от 4 до 8 метров. На сооружение здания вокзала пошло около 5 миллионов кирпичей или тысяча железнодорожных вагонов. 12 августа 1952-го по случаю открытия вокзала состоялся большой митинг. За отличную архитектуру здания, умелое решение планов и интерьеров, высокое качество строительных работ Управление по делам архитектуры при Совете Министров РСФСР присудило группе участников проектирования и строительства Курского железнодорожного вокзала вторую премию».
Интерьеры вокзала по-прежнему напоминают о том, что Явейн задумывал вокзал как памятник героям Курской битвы. Зал воинской славы, фасад со скульптурами защитников Родины и работников тыла: танкист, летчик, пехотинец, политработник, железнодорожник, санитарка, рабочий, колхозница и другие фигуры (всего их 46), рельефная карта-схема Курской битвы, мемориальные доски, памятные знаки, картины. И меняться это, по словам начальника железнодорожного вокзала станции «Курск» Николая Феоктистова, не будет. «Все изменения направлены на улучшение обслуживания, – замечает он. – Это ремонт платформ, замена оконных блоков, ремонт фасада здания, внутренних помещений». В планах – реконструкция площади перед вокзалом.
Источник
Старое здание вокзала, который располагался на улице Генеральной (затем Колхозная, теперь Александра Невского), во время войны было полностью разрушено. Было решено построить новый вокзал. Первый кирпич здания заложили в марте 1949 года. «Оно представляло собой прямоугольник длиной 107 метров и шириной 35 метров, – пишет историк и краевед Юрий Бугров. – Внутренняя высота основных помещений по проекту должна была составить от 4 до 8 метров. На сооружение здания вокзала пошло около 5 миллионов кирпичей или тысяча железнодорожных вагонов. 12 августа 1952-го по случаю открытия вокзала состоялся большой митинг. За отличную архитектуру здания, умелое решение планов и интерьеров, высокое качество строительных работ Управление по делам архитектуры при Совете Министров РСФСР присудило группе участников проектирования и строительства Курского железнодорожного вокзала вторую премию».
Интерьеры вокзала по-прежнему напоминают о том, что Явейн задумывал вокзал как памятник героям Курской битвы. Зал воинской славы, фасад со скульптурами защитников Родины и работников тыла: танкист, летчик, пехотинец, политработник, железнодорожник, санитарка, рабочий, колхозница и другие фигуры (всего их 46), рельефная карта-схема Курской битвы, мемориальные доски, памятные знаки, картины. И меняться это, по словам начальника железнодорожного вокзала станции «Курск» Николая Феоктистова, не будет. «Все изменения направлены на улучшение обслуживания, – замечает он. – Это ремонт платформ, замена оконных блоков, ремонт фасада здания, внутренних помещений». В планах – реконструкция площади перед вокзалом.
Источник
