19.08.2000 г. Хроника трагедии
Aug. 19th, 2012 12:12 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bogdan_6300:12 На борт «Адмирала Кузнegова» поднят буй, представляющий полый цилиндр красного цвета, высотой 1 метр и диаметром 60-70 см К бую привязан линь длиной 10 метров. Такими буями пользуются рыбаки.
00:17 АС-34 (проект 1855 «Приз») ошвартовался к левому борту «Михаила Рудницкого». Специалисты РТУ спешно, прямо на плаву, производят ремонт ГАС «Глетчер».
01:05 - ОКОЛО 01.00 ВЛАДИМИР ПУТИН ВЫЛЕТЕЛ ИЗ СИМФЕРОПОЛЯ В МОСКВУ
01:50 Ил-38 завершил облет назначенных районов. Обнаружил две группы плавающих предметов. В район обнаружения направлен ГИСУ «Марс». Ил-38 ушел на аэродром базирования.
02:15 АС-34 погружен на борт «Михаила Рудницкого».
04:25 АС-15 (пр.1910 "Кашалот") погрузился в подводное положение и следует в район для поиска фрагментов затонувшей подводной лодки. Контроль за местом и действиями АС-15 и звукоподводную связь с ним осуществляет подводная лодка Б-414.
08:55 Назначен район встречи спасательных норвежских судов «Пионер» и «Морской Орел» С кораблями ВМФ РФ радиусом 3 мили. Время встречи – 17:20.
09:04 АС-15 всплыл в надводное положение. В ходе обследования района обнаружено 5 фрагментов затонувшей подводной лодки.
09:30 АС-36 выгружен в воду и готовится к работе. АС-34 начал зарядку аккумуляторных батарей.
09:35 С «Адмирала Кузнецова» взлетело 2 вертолета для проведения допоиска в районе поисково-спасательной операции по данным наведения от Ил-38.
09:41 В район поисково-спасательных работ прибыл Ил-38 с целью продолжить поиск масляных пятен и плавающих предметов на поверхности моря.
12:00 - Начальник кораблестроительного управления ВМФ доложил в Главный штаб ВМФ о том, что по уточненным данным на АПЛ «Курск» имеются большие разрушения носовой части корпуса и торпедных аппаратов.
12:42 Ил-38 обнаружил кусок брезента зеленого цвета с металлическим кольцом.
13:05 Вертолеты с «Адмирала Кузнецова» завершили свою работу. Поиск положительных результатов не дал.
13:22 Вторая пара вертолетов КА-27ПЛ отправлена в район нахождения предметов, обнаруженных Ил-38.
13:45 АС-36 (проект 18270 «Бестер») произвел погружение.
14:15 Ил-38 обнаружил в точках с координатами: Ш=69 градусов 16 минут северная, Д=37 градусов 32 минуты восточная и Ш=69 градусов 29 минут северная, Д=37 градусов 39 минут восточная, четыре предмета оранжевого цвета. У одного из них наблюдается скопление чаек. Для проверки и уточнения полученной информации с «Адмирала Кузнецова» подняты два вертолета. При более детальном обследования обнаруженные предметы оказались оторванными рыболовецкими буями.
14:25 - БОЛЬШОЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОРАБЛЬ "АДМИРАЛ ЧАБАНЕНКО" ВЫШЕЛ НАВСТРЕЧУ ИНОСТРАННЫМ СПАСАТЕЛЬНЫМ СУДАМ
15:04 - СИТУАЦИЮ СО СПАСЕНИЕМ ЭКИПАЖА ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ "КУРСК" ОБСУДИЛ СЕГОДНЯ ПРЕЗИДЕНТ РОССИИ С ПРЕМЬЕР-МИНИСТРОМ, СЕКРЕТАРЕМ СОВЕТА БЕЗОПАСНОСТИ, СИЛОВЫМИ МИНИСТРАМИ И ГЛАВОЙ ПРЕЗИДЕНТСКОЙ АДМИНИСТРАЦИИ - ПРЕСС-СЕКРЕТАРЬ ПРЕЗИДЕНТА РОССИИ.
15:55 Начата выгрузка АС-34 (проект 1855 «Приз») в воду с «Михаила Рудницкого».
16:44 - РОССИЙСКИЕ, БРИТАНСКИЕ И НОРВЕЖСКИЕ СПЕЦИАЛИСТЫ ПРОВОДЯТ СОВЕЩАНИЕ НА БОРТУ СУДНА, ДОСТАВЛЯЮЩЕГО СПАСАТЕЛЬНУЮ МИССИЮ В РАЙОН КАТАСТРОФЫ "КУРСКА"
16:47 Получен доклад от экипажей вертолетов: «По данным Ил-38 произведен допоиск плавающих предметов предметов. Результат отрицательный».
17:19 - МОЦАК - В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ФАКТИЧЕСКИ ПЕРЕСЕЧЕНА КРИТИЧЕСКАЯ ГРАНЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ, КОТОРАЯ ОТВОДИЛАСЬ ЛИЧНОМУ СОСТАВУ ПОДЛОДКИ "КУРСК"
17:47 АС-36 всплыла в надводное положение с полностью разряженными аккумуляторными батареями.
17:50 - АС-36 осуществил четыре посадки на комингс-площадку спасательного люка 9-го отсека АПЛ. Стыковки не произошло из-за малой плотности аккумуляторной батареи и сильного подводного течения. На КП руководитель спасательной операции сделал вывод о том, что неэффективная работа АС-36 подтверждает ранее сделанные предположения о повреждениях комингс-площадки и спасательного люка АПЛ «Курск».
17:59 - ЗАЯВЛЕНИЕ НАЧШТАБА СЕВЕРНОГО ФЛОТА БАЗИРУЕТСЯ НА ВЫВОДАХ ПОСЛЕ ПРОСМОТРА СНЯТОЙ СПАСАТЕЛЯМИ ВИДЕОПЛЕНКИ О ХАРАКТЕРЕ РАЗРУШЕНИЙ НА ПОДЛОДКЕ "КУРСК"
18:07 АС-34 выгружен в воду с «Михаила Рудницкого». Начато приготовление к погружению.
19:00 Рабочая техническая группа ВМФ РФ прибыла вертолетом на норвежское спасательное судно «Морской Орел». Произведено планирование предстоящей работы, проведены технические консультации. В район спасательных работ прибыло норвежское спасательное судно «Норман Пионер».
19:20 - ОКОЛО 19.00 УСТАНОВЛЕНА РАДИОСВЯЗЬ МЕЖДУ НОРВЕЖСКИМ СУДНОМ "НОРМАН ПАЙОНИР" И РОССИЙСКИМ КОРАБЛЕМ "АДМИРАЛ ЧАБАНЕНКО"
20:25 АС-34 (проект 1855 «Приз») исполнил команду «Грунт».
21:00 АС-36 (проект 18270 «Бестер») загружен на борт «Михаила Рудницкого».
21:50 - В район катастрофы АПЛ «Курск» прибыло норвежское спасательное судно «Нормонд Пионер» с норвежскими водолазами на борту.
22:20 АС-34 всплыл в надводное положение.
Источник
«Этот снимок сделан российским разведывательным спутником 19 августа 2000 года с высоты 40 000 метров. Это – норвежская военно-морская база Хоконсверн, расположенная на берегах Гримстад-фиорда в провинции Хордаланн, в 9 километрах к юго-западу от города Берген. Географические координаты базы: 60° 20 20 ` сш, 5° 13 53 ` вд, Н= +20 м. ВМБ Хоконсверн используется для базирования надводных малых и средних кораблей до фрегатов включительно. База не рассчитана на подводные лодки.
00:17 АС-34 (проект 1855 «Приз») ошвартовался к левому борту «Михаила Рудницкого». Специалисты РТУ спешно, прямо на плаву, производят ремонт ГАС «Глетчер».
01:05 - ОКОЛО 01.00 ВЛАДИМИР ПУТИН ВЫЛЕТЕЛ ИЗ СИМФЕРОПОЛЯ В МОСКВУ
01:50 Ил-38 завершил облет назначенных районов. Обнаружил две группы плавающих предметов. В район обнаружения направлен ГИСУ «Марс». Ил-38 ушел на аэродром базирования.
02:15 АС-34 погружен на борт «Михаила Рудницкого».
04:25 АС-15 (пр.1910 "Кашалот") погрузился в подводное положение и следует в район для поиска фрагментов затонувшей подводной лодки. Контроль за местом и действиями АС-15 и звукоподводную связь с ним осуществляет подводная лодка Б-414.
08:55 Назначен район встречи спасательных норвежских судов «Пионер» и «Морской Орел» С кораблями ВМФ РФ радиусом 3 мили. Время встречи – 17:20.
09:04 АС-15 всплыл в надводное положение. В ходе обследования района обнаружено 5 фрагментов затонувшей подводной лодки.
09:30 АС-36 выгружен в воду и готовится к работе. АС-34 начал зарядку аккумуляторных батарей.
09:35 С «Адмирала Кузнецова» взлетело 2 вертолета для проведения допоиска в районе поисково-спасательной операции по данным наведения от Ил-38.
09:41 В район поисково-спасательных работ прибыл Ил-38 с целью продолжить поиск масляных пятен и плавающих предметов на поверхности моря.
12:00 - Начальник кораблестроительного управления ВМФ доложил в Главный штаб ВМФ о том, что по уточненным данным на АПЛ «Курск» имеются большие разрушения носовой части корпуса и торпедных аппаратов.
12:42 Ил-38 обнаружил кусок брезента зеленого цвета с металлическим кольцом.
13:05 Вертолеты с «Адмирала Кузнецова» завершили свою работу. Поиск положительных результатов не дал.
13:22 Вторая пара вертолетов КА-27ПЛ отправлена в район нахождения предметов, обнаруженных Ил-38.
13:45 АС-36 (проект 18270 «Бестер») произвел погружение.
14:15 Ил-38 обнаружил в точках с координатами: Ш=69 градусов 16 минут северная, Д=37 градусов 32 минуты восточная и Ш=69 градусов 29 минут северная, Д=37 градусов 39 минут восточная, четыре предмета оранжевого цвета. У одного из них наблюдается скопление чаек. Для проверки и уточнения полученной информации с «Адмирала Кузнецова» подняты два вертолета. При более детальном обследования обнаруженные предметы оказались оторванными рыболовецкими буями.
14:25 - БОЛЬШОЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КОРАБЛЬ "АДМИРАЛ ЧАБАНЕНКО" ВЫШЕЛ НАВСТРЕЧУ ИНОСТРАННЫМ СПАСАТЕЛЬНЫМ СУДАМ
15:04 - СИТУАЦИЮ СО СПАСЕНИЕМ ЭКИПАЖА ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ "КУРСК" ОБСУДИЛ СЕГОДНЯ ПРЕЗИДЕНТ РОССИИ С ПРЕМЬЕР-МИНИСТРОМ, СЕКРЕТАРЕМ СОВЕТА БЕЗОПАСНОСТИ, СИЛОВЫМИ МИНИСТРАМИ И ГЛАВОЙ ПРЕЗИДЕНТСКОЙ АДМИНИСТРАЦИИ - ПРЕСС-СЕКРЕТАРЬ ПРЕЗИДЕНТА РОССИИ.
15:55 Начата выгрузка АС-34 (проект 1855 «Приз») в воду с «Михаила Рудницкого».
16:44 - РОССИЙСКИЕ, БРИТАНСКИЕ И НОРВЕЖСКИЕ СПЕЦИАЛИСТЫ ПРОВОДЯТ СОВЕЩАНИЕ НА БОРТУ СУДНА, ДОСТАВЛЯЮЩЕГО СПАСАТЕЛЬНУЮ МИССИЮ В РАЙОН КАТАСТРОФЫ "КУРСКА"
16:47 Получен доклад от экипажей вертолетов: «По данным Ил-38 произведен допоиск плавающих предметов предметов. Результат отрицательный».
17:19 - МОЦАК - В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ФАКТИЧЕСКИ ПЕРЕСЕЧЕНА КРИТИЧЕСКАЯ ГРАНЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ, КОТОРАЯ ОТВОДИЛАСЬ ЛИЧНОМУ СОСТАВУ ПОДЛОДКИ "КУРСК"
17:47 АС-36 всплыла в надводное положение с полностью разряженными аккумуляторными батареями.
17:50 - АС-36 осуществил четыре посадки на комингс-площадку спасательного люка 9-го отсека АПЛ. Стыковки не произошло из-за малой плотности аккумуляторной батареи и сильного подводного течения. На КП руководитель спасательной операции сделал вывод о том, что неэффективная работа АС-36 подтверждает ранее сделанные предположения о повреждениях комингс-площадки и спасательного люка АПЛ «Курск».
17:59 - ЗАЯВЛЕНИЕ НАЧШТАБА СЕВЕРНОГО ФЛОТА БАЗИРУЕТСЯ НА ВЫВОДАХ ПОСЛЕ ПРОСМОТРА СНЯТОЙ СПАСАТЕЛЯМИ ВИДЕОПЛЕНКИ О ХАРАКТЕРЕ РАЗРУШЕНИЙ НА ПОДЛОДКЕ "КУРСК"
18:07 АС-34 выгружен в воду с «Михаила Рудницкого». Начато приготовление к погружению.
19:00 Рабочая техническая группа ВМФ РФ прибыла вертолетом на норвежское спасательное судно «Морской Орел». Произведено планирование предстоящей работы, проведены технические консультации. В район спасательных работ прибыло норвежское спасательное судно «Норман Пионер».
19:20 - ОКОЛО 19.00 УСТАНОВЛЕНА РАДИОСВЯЗЬ МЕЖДУ НОРВЕЖСКИМ СУДНОМ "НОРМАН ПАЙОНИР" И РОССИЙСКИМ КОРАБЛЕМ "АДМИРАЛ ЧАБАНЕНКО"
20:25 АС-34 (проект 1855 «Приз») исполнил команду «Грунт».
21:00 АС-36 (проект 18270 «Бестер») загружен на борт «Михаила Рудницкого».
21:50 - В район катастрофы АПЛ «Курск» прибыло норвежское спасательное судно «Нормонд Пионер» с норвежскими водолазами на борту.
22:20 АС-34 всплыл в надводное положение.
Источник
«Этот снимок сделан российским разведывательным спутником 19 августа 2000 года с высоты 40 000 метров. Это – норвежская военно-морская база Хоконсверн, расположенная на берегах Гримстад-фиорда в провинции Хордаланн, в 9 километрах к юго-западу от города Берген. Географические координаты базы: 60° 20 20 ` сш, 5° 13 53 ` вд, Н= +20 м. ВМБ Хоконсверн используется для базирования надводных малых и средних кораблей до фрегатов включительно. База не рассчитана на подводные лодки.
19 августа в Хоконсверн вошла атомная субмарина класса «Лос-Анджелес» и стала на ремонт у стенки причала, рядом с фрегатом типа «Осло». Субмарина ошвартовалась у стенки, а не в доке, потому что ремонтные доки Хоконсверна, повторим, не рассчитаны на подводные лодки, тем более атомные. Предположительно название этой лодки «Мемфис» или «Толедо». Обе они относятся к классу «Лос-Анджелес». Субмарины этого типа имеют длину 109, 7 метра, их высота – 10, 1 метра. Ширина – 9, 9 метра. Водоизмещение 6000 тонн.
Зашедшая для ремонта лодка имела значительные повреждения носовой части, что и зафиксировано средствами оптико-электронной разведки. Толстая резино-керамическая обшивка субмарины была содрана, как кожура банана. По всей видимости, стальной, «легкий» корпус был тоже поврежден.
Лодку ремонтировали у стенки восемь дней. 27 августа во второй половине дня она покинула базу и отправилась к берегам Британии. Лодка обогнула с востока Британские острова, вошла в порт Саутгемптон на южном берегу Англии и стала на ремонт в закрытый док.
Читать полностью >>>
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-08-19 09:20 am (UTC)Но ясно одно, без супостата не обошлось. И он истинная причина гибели лодки.
no subject
Date: 2012-08-19 09:37 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-19 09:45 am (UTC)Более того, услышав акустический звук подготовки торпедных аппаратов, они вполне предположили, что стрельба будет по ним.
Кстати, инциденты во время учений происходили и раньше, были случаи, когда сбивали самолеты друг у друга, потом уреулировали по дип. каналам.
no subject
Date: 2012-08-19 10:25 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-19 03:23 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-19 03:41 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-19 04:29 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-19 04:46 pm (UTC)