Очень интересные снимки. Часть 40. Автоистория

[bogdan_63]

Оригинал взят у visualhistory в Очень интересные снимки. Часть 40. Автоистория

3-миллионный Москвич. Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола (АЗЛК). 1980 год:


Кстати, вопрос знатокам: какие "Москвичи" они посчитали? Все, начиная с 400-го или только 408 и 412? Я нигде не нашёл пока статистики производства по 408 и 412, но вряд ли их могли сделать в таком количестве к 1980 году.


Юрий Гагарин едет по Лондону в Роллс-Ройсе с номером, составленном из его инициалов и единицы – дань уважения первому в истории космонавту:


Первый русский авто, 1899:



Москва. Останкино. Автоэкипажи с пассажирами на автомобильной станции, 1910 г.:


1931 год. Второй светофор, установленный в Москве - на углу Кузнецкого и Неглинки:


Гипсовый макет "Победы" М-21, 1951 год, первый шаг к "Волге":


Автостоянка в Лужниках, Москва, 1956-57, Erwin Bekier:


Кажись, "Волга" одна затесалась, значит всё-таки 1957 год.

Comments

Очень интересные снимки. Часть 40. Автоистория

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь falyosa сослался на вашу запись в своей записи «Очень интересные снимки. Часть 40. Автоистория (http://falyosa.livejournal.com/2913210.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Очень интересные снимки. Часть 40. Автоистория [...]