![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bogdan_63Оригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
imperium_ross в Необычный автомобиль. Путешествие в первую половину 20 века.
Вероятно, всем известно, что заря начала 20 века, характеризуется научно-техническим прогрессом с нестандартным подходом решения того или иного технического вопроса, первая половина века знаменательна тем, что изобретатели инженеры - конструкторы провоцировали устойчивый спрос на технические новшества, и иногда конструкторские проекты с нестандартными решениями будоражили и поражали воображение современников.
Сейчас предлагаю Вам совершить небольшую экскурсию в оптическую структуру пространства-времени, переместится в путешествии, эдак почти, что на 100 лет назад, посмотреть на необычный дизайн, и конструкторское новаторство.
Машина способна ездить, плавать, и летать. Англия (1928).
Вероятно машина способна ездить, быть может плавать, насчёт летать возникают некие сомнения,
но идея три в одном флаконе, мне нравиться.
Необычный мотоцикл - колесо (1931).
Другая модель мотоцикл - колесо (1932).
Водитель полирует грузовик. Англия (1933).
Электрический автомобиль 1912 года, позднее в 1959 году к машине адаптировали солнечную батарею, идея солнечного автомобиля нужно признаться оказалась весьма успешной.
Транспортное средство 1926 года.
Демонстрация в Лос-Анджелесе (1924).
Самый маленький в мире грузовой автомобиль (1935).
Необычный дизайн грузовика (1925).
Оригинальный грузовик с кабиной в форме яблока (1928).
Катер - автомобиль у реки (1926).
Что-то вроде КамАЗа (1924).
Автобус-кафе-бар. (1933).
Автомобиль с дизайном в форме дирижабля (1930).
Езда по улице (1916).
Экспериментальная модель. Берлин. (1935).
Рено с 11-ю фарами (1926).
Автомобиль на гоночной трассе (1911).
imperium_ross в Необычный автомобиль. Путешествие в первую половину 20 века.Вероятно, всем известно, что заря начала 20 века, характеризуется научно-техническим прогрессом с нестандартным подходом решения того или иного технического вопроса, первая половина века знаменательна тем, что изобретатели инженеры - конструкторы провоцировали устойчивый спрос на технические новшества, и иногда конструкторские проекты с нестандартными решениями будоражили и поражали воображение современников.
Сейчас предлагаю Вам совершить небольшую экскурсию в оптическую структуру пространства-времени, переместится в путешествии, эдак почти, что на 100 лет назад, посмотреть на необычный дизайн, и конструкторское новаторство.
Машина способна ездить, плавать, и летать. Англия (1928).
Вероятно машина способна ездить, быть может плавать, насчёт летать возникают некие сомнения,
но идея три в одном флаконе, мне нравиться.
Необычный мотоцикл - колесо (1931).
Другая модель мотоцикл - колесо (1932).
Водитель полирует грузовик. Англия (1933).
Электрический автомобиль 1912 года, позднее в 1959 году к машине адаптировали солнечную батарею, идея солнечного автомобиля нужно признаться оказалась весьма успешной.
Транспортное средство 1926 года.
Демонстрация в Лос-Анджелесе (1924).
Самый маленький в мире грузовой автомобиль (1935).
Необычный дизайн грузовика (1925).
Оригинальный грузовик с кабиной в форме яблока (1928).
Катер - автомобиль у реки (1926).
Что-то вроде КамАЗа (1924).
Автобус-кафе-бар. (1933).
Автомобиль с дизайном в форме дирижабля (1930).
Езда по улице (1916).
Экспериментальная модель. Берлин. (1935).
Рено с 11-ю фарами (1926).
Автомобиль на гоночной трассе (1911).
