БЛОГ ДОКТОРА И ГРАЖДАНИНА

  Я всегда верил в гений нашей милиции, хоть она теперь и полиция, и потому за расследованием поджога своей машины слежу как за детективом.  Сегодня -  глава "Экспертиза", очень рекомендую.   

Цитирую:  "Я, старший эксперт ЭКЦ ГУ МВД России по Москве... фамилию из вежливости  пропускаю, образование тоже ... произвел пожарно-техническую экспертизу... "

Тут возникает законный вопрос, на кой черт понадобилось после  заключения  МЧС и очень придирчивой экспертизы страховой компании   еще раз устанавливать "где находился очаг пожара и  какова его причина"?   Это политический момент я объясню позже, а пока насладимся сияньем чистого разума  спецов от МВД.

Чтобы не тратить время, пропущу несколько страниц, где обстоятельно  описан внешний вид диска  с фотографиями, по которым и производилась эта замечательная экспертиза ,  объем диска,  марка, таинственная надпись DWD+R, номера файлов  и пр.  Далее идет описание повреждений (по фотографиям, осмотреть автомобиль живьем эксперту и в голову не пришло) и наконец-то вывод:  загорание произошло в задней части автомобиля,  поскольку  там расположена  "зона с наибольшими термическими повреждениями ."  Гениально!   И пятилетний ребенок не сказал бы лучше!  

А теперь о причинах пожара. Тут эксперт снова не торопится  и  приводит  множество  сведений о горении как таковом.  Например, "процесс горения обычно вызывает образование пламени и дыма."  Никогда бы не догадался!  Далее: "пламя представляет собой газовый объем, в котором происходит экзотермическая реакция". Потрясающе!  "Потому пламенем горят те вещества, которые при нагревании способны выделять пары и газы." И в том же духе еще на три страницы.   " Для того,  чтобы вызвать горение вещества, необходимо воздействовать на него источником зажигания..." Фантастика!  То есть, чтобы конкретно машина загорелась, ее надо было чем-то поджечь!  Какой полет правоохранительной мысли!  А источники зажигания могут быть термические, механические, электрические,  например, спичка  (750-800 градусов С),  зажигалка (1200-1300 того же Цельсия), а может и молния, кто их разберет.

Тут хочется воскликнуть: "Короче, Склифософский!" и наконец-то узнать,  от какого источника загорелась именно  моя машины.  Увы, именно в этом месте милицейский гений пасует и  делает скромненький  вывод: "установить  причину возникновения пожара не представляется возможным."  Зато далее  следует  список использованной литературы аж из девяти  пунктов.

Казалось бы, глупость,  пустая трата денег. Ошибаетесь, тончайший милицейский расчет. Потому что если причина не установлена - это легко может быть и самовозгорание, то есть виноваты загадочные разные там физические процессы,  на экспертизу МЦС и страховщиков можно наплевать, а дело закрыть в связи с отсутствием события преступления.    Конечно, самовозгорание в багажнике - это курам на смех, но у нас сойдет. У нас все сойдет,  мне вот даже угрожающее намекали на версию, что может сам я и поджог.    

А что, отличные версии, особенно когда из-за бездарности следствия все что можно профукано и провалено. Пленки с камер наблюдения таинственно исчезли и выяснять, как и почему  никто не собирается.  Возможных подозреваемых  следствие заботливо крышует, следственных мероприятий не проводит, в ходатайствах отказывает, улики не признает. А зачем,  если оно  самовозгорелось!   Стояла машина, стояла, а потом взяла и загорелась, использовав свои скрытые резервы. Бывает.

И теперь несколько слов о законе и порядке  в мировом,  как говорил Чапаев,  масштабе. Если помните,  в начале августа, то есть через месяц после моего случая, в Лондоне тоже жгли машины.  Недавно я был в тех краях и попросил показать мне места былых погромов.  Так вот  оказалось, что смотреть там совершенно нечего - все уже убрали, вычистили  и отстроили, а почти все погромщики  уже сидят в тюрьме. А кто не сидит -  скоро сядет, потому что ежедневные газеты, которые бесплатно раздают в метро и которые читают буквально все (потому что  в метро там не стесняются ездить и члены парламента) из номера в номер печатают  фотографии преступников, которых пока не удалось идентифицировать. Номера у них такие - 53055, 53158 и далее, а основная масса уже опознана и отвечает за свои художества по суровому английскому закону.

Что тут скажешь?!  Скотленд Ярд  есть Скотленд Ярд, тут не поспоришь. К сожалению,  про МУР этого теперь не скажешь.