
Батальон из 30 танков Т-34, подаренных Лаосом российской армии, сформирован в 4-й гвардейской Кантемировской дивизии, торжественно объявил в воскресенье на церемонии встречи командир дивизии гвардии полковник Владимир Завадский.
"На основании указаний министра обороны, начальника генерального штаба принято решении о создании батальона Т-34. Сводный батальон будет дислоцироваться в Наро-Фоминске в 4-й гвардейской Кантемировской дивизии", - сообщил Завадский.
( Read more... )

Эшелон с танками Т-34, переданными России Лаосом, прибыл в Иркутск, где его встретили несколько сотен горожан с военным оркестром. Об этом сегодня сообщили в Минобороны РФ.
Как отметили в военном ведомстве, в Иркутске эшелон с «тридцатьчетверками» встречали несколько сотен горожан, включая ветеранов Великой Отечественной войны, военнослужащих и юнармейцев. На митинге присутствовали представители командования Ракетных войск стратегического назначения и личный состав 29-й ракетной дивизии. Перед встречающими выступили военный оркестр и местные творческие коллективы, а всем желающим была предоставлена возможность осмотреть боевые машины.
«Танки Т-34 занимают особое место в сердцах жителей Иркутска, — подчеркнули в Минобороны. — С началом Великой Отечественной войны молодые комсомольцы-иркутяне инициировали движение за сбор средств на производство этих боевых машин. Благодаря пожертвованиям горожан удалось построить две танковых колонны, которые были переброшены на фронт. В честь этого подвига в центре города установлен танк-памятник „Иркутский комсомолец“: знаменитый Т-34, чей экипаж героически участвовал в освобождении Праги».
https://eadaily.com/ru/news/2019/01/14/eshelon-s-tankami-t-34-peredannymi-rossii-laosom-pribyl-v-irkutsk
«Борец за революцию товарищ Ленин»
Aug. 31st, 2012 11:22 pm
31 августа 1920 российский завод «Красное Сормово» выпустил первый советский танк типа М. Боевая машина получила собственное имя «Борец за революцию товарищ Ленин».
Танк весил 7 тонн. Клепаный корпус собирался на каркасе из уголков и состоял из катаных броневых листов Толщиной 6 — 16 мм, защищавших экипаж и механизмы от пуль и мелких осколков снарядов. Для входа и выхода из танка служил трехстворчатый люк в лобовой части корпуса.
Боевое отделение включало в себя вращающуюся на 360° башню с установленным в ней вооружением. Движитель — гусеничный, тракторного типа. Ширина трака составляла 335 мм, что наряду с полужесткой подвеской обеспечивало неплохую проходимость. Для преодоления окопов к корпусу сзади крепился «хвост». Двигатель заводился вручную рукояткой — изнутри машины или снаружи.
Машина была окрашена в защитный зеленый цвет, ставший затем традиционным для наших танковых войск.
( Read more... )